Je dobre známe, že po pandémii COVID-19 v roku 2020 prudko vzrástla námorná preprava, čo viedlo k výraznému nárastu nákupných nákladov našich zahraničných zákazníkov.

Našťastie, väčšina cien našich objednávok je založená na podmienkach FOB a iba pre zákazníkov v Spojenom kráľovstve a Austrálii je cena, ktorú sme stanovili, cena CIF.

V máji 2021 naša továreň na umelé kožušiny dostala objednávku na 20-stopový kontajner od jedného zákazníka z Veľkej Británie.

Zákazník si objednal 11 000 metrovsemiš z mikrovláknaa 5000 metrov rôznychumelá kožušinavrátane:žakárová imitácia umelej leopardej kožušiny ,

 žakárová imitácia dalmatínskej kožušiny,jednofarebná umelá opičia kožušina/vlasy,jednofarebná umelá králičia kožušina,jednofarebná umelá šerpská kožušina…

Pred pandémiou COVID-19, z čínskeho prístavu Šanghaj do prístavu FELIXSTOWE vo Veľkej Británii, je námorná preprava 20-stopového kontajnera iba 800 až 1 000 USD.

ale tentoraz, keď je tovar pripravený, v čase, keď sme začali rezervovať kontajner, sa námorná preprava zvýšila na 9300 USD,

Je to naozaj šialená námorná preprava za posledných 23 rokov!

Keďže naša objednávka je uskutočnená za podmienok CIF, námorná preprava úplne presiahla zisk našej objednávky,

Túto situáciu sme bezodkladne nahlásili našim britským zákazníkom, ktorí s nami spolupracujú už mnoho rokov, v nádeji, že si získame ich pochopenie a pomoc.

Po konzultácii so zákazníkom súhlasí s tým, že nám pomôže uhradiť námornú prepravu vo výške 4 200 USD.

Hoci naše zisky utrpeli straty, náš tlak sa výrazne znížil. V súčasnosti pozitívne rezervujeme kontajner, určujeme čas nakládky a čo najskôr odosielame tovar našim britským zákazníkom.

Ale naozaj chceme vedieť, taká závratná námorná preprava. Kedy sa poplatok skončí?