Je dobre známe, že po Covid-19 v roku 2020 sa spoločnosť Sea Freight prudko zvýšila, čo viedlo k výraznému zvýšeniu nákupných nákladov našich zahraničných zákazníkov.

Našťastie väčšina našich cien objednávok je založená na podmienkach FOB a iba na zákazníkov vo Veľkej Británii a Austrálii, cena, ktorú sme dosiahli, je cena CIF.

V máji 2021 dostala naša faux kožušinová továreň objednávku 20 stôp od jedného zákazníka vo Veľkej Británii.

Zákazník si objednal 11 000 metrovmikrovlákňový semiša 5 000 metrovumelá kožušinavrátane:jacquard imitácia umelý leopard kožušina ,

 žací,obyčajná farba falošná opica kožušiny/ vlasy,obyčajná farebná králička kožušina,obyčajná farebná kožušina Sherpa…

Pred Covid-19, z prístavu Číny Šanghaj do prístavu Felixstowe vo Veľkej Británii, je morská voľba kontajnera 20 stôp iba 800 USD, 1 USD,

Ale tentokrát, keď je tovar pripravený, v čase, keď sme si začali rezervovať kontajner, sa nákladný náklad zvýšil na 9300 USD,

Za posledných 23 rokov je to naozaj šialený náklad na mori!

Keďže náš poriadok je vydaný podľa podmienok CIF, nákladný náklad úplne prekročil zisk nášho poriadku,

Okamžite nahlásime túto situáciu našim britským zákazníkom, ktorí už mnoho rokov spolupracovali v nádeji, že pochopíme a pomôže zákazníka.

Po konzultácii so zákazníkom zákazník súhlasí s tým, že nám pomôže znášať nákladnú dopravu USD4200.

Aj keď naše zisky utrpeli straty, náš tlak sa výrazne znížil. V súčasnosti si pozitívne rezervujeme kontajner, určujeme čas nakladania a čo najskôr prepravujeme tovar na našich britských zákazníkov.

Ale naozaj chceme vedieť, taký nákladný náklad na oblohe, kedy skončí poplatok?